Fuß oder der Ritt auf Schusters Rappen umweltverträglicher als ein E-Bike4. Letzteres schneidet in der Gesamtbilanz sogar besser ab als öffentliche Verkehrsmittel. Dabei gingen in die Berechnung auch Herstellung, Wartung und Entsorgung der Räder und ihrer Akkus mit ein. Betrachtet wurden jeweils die Emissionen pro 100 Kilometer. Die Klimawirkungen von Pedelecs sind demnach etwa fünfmal niedriger als die des ÖPNV. Und sogar gegen das E-Auto kann das E-Bike ökologisch bestehen. Fließt die Akku-Produktion mit ein, liegt der CO 2 -Ausstoß bei einem E-Bike pro gefahrenem Kilometer zwischen 7 und 7,8 Gramm. Dass langfristig auch die Gesundheit der Mitarbeitenden profitiert, zeigt eine britische Studie, die bei mehr als 230.000 Pendlern im Median 8,9 Jahre lang beobachtet hat, wie das auf dem Weg zur Arbeit genutzte Verkehrmittel die Gesundheit beeinflusst5. Ergebnis: Pendler, die mit dem Fahrrad zur Arbeit fuhren, hatten zwar ein erhöhtes Risiko für kurzfristige Krankenhausaufenthalte infolge von Verkehrsunfällen, jedoch ein deutlich geringeres Risiko für Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Krebsdiagnosen und Tod als diejenigen, die dies nicht taten. Für die Autoren belegt das Ergebnis, wie notwendig eine sicherere Infrastruktur fürs Radfahren ist. mg 1 Borglin et al.: „The life cycle analysis of a dental examination: Quantifying the environmental burden of an examination in a hypothetical dental practice“, Community Dentistry and Orlan Epidemiologie, Volume 49, Issue 6, published: 08 March 2021 https://doi.org/10.1111/cdoe.12630 2 Duane, et al.: „Environmental sustainability in endodontics. A life cycle assessment (LCA) of a root canal treatment procedure“. BMC Oral Health 20, 348 (2020). https://doi.org/10.1186/s12903–020– 01337–7 3 Duane et al.: „Sustainability in Dentistry: A Multifaceted Approach Needed“, Journal of Dental Research, May 2020, DOI: 10.1177/0022034520919391 4 Martina Lienhop et al.: „Pelection – Verlagerungs- und Klimaeffekte durch PedelecNutzung im Individualverkehr“, https://www. ifeu.de/fileadmin/uploads/150916_ Abschlussbericht_Pedelection_final.pdf 5 Welsh et al.: „Association of injury related hospital admissions with commuting by bicycle in the UK: prospective population based study“, BMJ 2020; 368 :m336 doi:10.1136/bmj.m336 MEHR AUF ZM-ONLINE Wie sein Team auf das Fahrrad-Leasingangebot reagiert hat, erzählt der Berliner Zahnarzt Hannes Schulte-Ostermann auf zm-online.de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| 83
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